בחודש שעבר הכריזה מוטורולה על סמארטפון ה-Moto G, איתו מכוונת החברה לשוק הבינוני-נמוך בארה"ב וגם מחוצה לה. העניין המרכזי ב-Moto G נסוב סביב מחירו, המתחיל ב-179$ עבור דגם הבסיס בעל נפח האחסון העומד על 8GB ועולה עד 199$ עבור גרסת ה-16GB.
מפרטו של ה-Moto G אמנם אינו מכיל את הרכיבים החזקים ביותר בשוק, המכשיר כולל מסך בגודל 4.5 אינץ' ברזולוציית HD 720p (או 720×1280) וצפיפות פיקסלים של 329PPI, מעבד מרובע ליבות בתדר שעון של 1.2GHz המבוסס על ערכת השבבים Snapdragon 400 של חברת קוואלקום, זיכרון RAM בנפח 1GB, מצלמת 5MP וסוללת 2,070mAh, ומחירו האטרקטיבי בהחלט מעלה את השאלה האם מוטורולה מצליחה להרוויח משהו ממכירתו, ואם כן – כמה?
מחקר חדש שמפרסמת חברת TechInsights מנסה לענות על שאלה זו דרך פירוק ה-Moto G לחלקים והערכת העלות שלהם. עפ"י ממצאי החברה, עלות חלקיו של ה-Moto G בגרסת ה-16GB עומדת על 123$, זאת אומרת – 76$ מתחת למחיר בו מוכרת החברה את המכשיר.
בעוד העלות המשוערת של חלקי המכשיר משאירה שולי רווח נאים של כ-38%, הרי שלמוטורולה עלויות נוספות כמו הרכבה, שיווק, שילוח, אריזה ועוד. עפ"י הערכות אנליסטים שמפרסם הוול-סטריט ג'ורנל, יעמדו שולי הרווח של מוטורולה לאחר שקלול עלויות אלה בתוספת לעלויות החלקים של המכשיר על כ-5% בלבד. רווח זה קטן למדי אל מול זה שמשלשלות לכיסן חברות כמו סמסונג או אפל, אולם למוטורולה חשובה כעת יותר החדירה לשווקים שונים בעולם ושולי רווח נמוכים היא ככל הנראה הדרך בה בחרה החברה לעשות זאת.
(מקור – WSJ)